属实是动飞弯道超车 ？ ！测试内容涵盖滑行、机完起飞 、成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首计划2031年投入商用。飞距无法满足航空需求 。离商
用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，不携带任何航空燃油 ，飞距其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
目前ES-30已经拿到美联航 、而ES-30是一台增程混动飞机，它并不具备长距离飞行能力 ，机动以及着陆等科目。完全依靠机载电池提供动力 ，受限于电池能量密度 ，
但需要指出的是 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机长76英尺（约23.16米） ，爬升、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞行持续约27分钟 ，
飞行过程中 ，虽然X1首飞成功 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，